Paano turuan ang isang aso na sumakay sa transportasyon?

Kasabay nito, mayroon kaming pampubliko at personal na transportasyon, at mayroon kaming malalaki at napakaliit na aso. Tulad ng nakikita mo, ang mga kondisyon ng problema ay medyo magkakaibang, ngunit gayunpaman, para sa isang panimula, maaaring magbigay ng pangkalahatang payo.

Magsimula tayo sa katotohanan na ang anumang aso ay mga tuta sa loob ng ilang panahon. At ito ang edad ng puppy na ang pinakamainam hindi lamang para sa pagsasanay sa pangkalahatan, kundi pati na rin para sa bihasa sa transportasyon. Kaya, ang isang responsableng may-ari ay nagsisimulang turuan ang tuta na tratuhin ang mga sasakyan nang positibo o hindi bababa sa walang malasakit mula sa unang puppy walk. Ang transportasyon sa modernong anyo nito ay matatagpuan sa lahat ng dako, at kinakailangang turuan ang isang tuta na hindi lamang matakot sa hitsura ng iba't ibang mga sasakyan, kundi pati na rin sa mga tunog na kanilang ginagawa.

Pinapayuhan ng mga siyentipiko na pakainin ang aso 4-6 na oras bago ang biyahe, at tubig nang hindi bababa sa isang oras bago ito. Bago ang paglalakbay, kinakailangang ilakad nang maayos ang aso.

Sa kaso ng isang mahabang biyahe, mahigpit na inirerekomenda na huminto tuwing 2 oras sa loob ng 10-15 minuto, siguraduhing ilakad ang aso.

At ito ay kanais-nais na laging may stock na mga herbal na gamot na nakakatanggal ng stress at ang epekto ng motion sickness. Alin, sasabihin sa iyo ng iyong beterinaryo, iyon ay, ang iyong aso.

Kung ang iyong matalik na kaibigan ay isang maliit na aso na may kakayahang magkasya sa isang carrier bag o backpack, kung gayon ang mga problema sa mga saloobin sa mga sasakyan ay halos maalis. Sa pamamagitan ng paraan, mayroon ding mga maliliit na hawla sa mga gulong. Ang masayang may-ari ng isang maliit na kaibigang tulad ng aso ay kailangan lamang na turuan siya na magkaroon ng positibong saloobin sa isang bag, backpack o hawla. At ilipat ito kung saan mo gusto.

Hindi mahalaga kung gaano kaganda ang mga larawan ng mga aso na naglalakbay sa cabin ng isang kotse, ngunit kung plano mong dalhin ang isang alagang hayop sa isang personal na sasakyan, pagkatapos ay inirerekomenda na dalhin ito sa isang hawla. Bakit?

Dahil:

• ay hindi makagambala sa driver upang magmaneho ng kotse at sa pangkalahatan ay hindi makagambala sa sinuman;
• hindi magtatambay sa cabin kapag nagpepreno at nagmamaniobra;
• ay hindi makapinsala o mantsang ang loob at salamin;
• kung anumang kahihiyan ang mangyayari sa aso, hindi ito mangyayari sa cabin, ngunit sa hawla.

Kaya't ang mga taong may karanasan ay mahigpit na inirerekomenda na sanayin ang isang aso sa isang hawla.

Bilang isang patakaran, ang mga aso ay mabilis na nasanay sa hitsura ng mga sasakyan, ngunit hindi maraming tao ang gustong nasa loob, at higit pa upang lumipat sa loob ng hayop na ito.

Sa pangkalahatan, mayroong dalawang paraan upang turuan ang isang aso na sumakay sa transportasyon: rebolusyonaryo at ebolusyonaryo.

Ang rebolusyonaryong pamamaraan ay tinatawag na siyentipikong pamamaraan ng labis na pagtatanghal. At ito ay binubuo sa katotohanan na hinawakan mo ang aso sa isang armful at - sa mga barikada, iyon ay, sa mga sasakyan, anuman ang kanyang opinyon, pagnanais at damdamin. Sa 90% ng mga kaso, sa ika-3-5 na biyahe, ang aso ay tumitigil sa pag-aalala at mas mahinahon na pinahihintulutan ang transportasyon ng kanyang minamahal.

Ito ang pinaka-radikal na paraan upang patunayan sa aso na ang transportasyon ay hindi nakakatakot gaya ng pagpinta, na ang paglipat dito ay hindi humahantong sa sakit, ang mga paa ay hindi mabali, ang buntot ay hindi natanggal at ang balat ay hindi natanggal. . At kung ang paglalakbay ay nagtatapos din sa isang kaaya-aya at pinakahihintay na kaganapan para sa aso: isang paglalakad sa parke, isang paglalakbay sa bahay ng bansa, sa palaruan ng aso, sa lola, na nag-iimbak ng masasarap na mga scrap ng karne sa buong linggo, atbp. , pagkatapos ay sa pamamagitan ng ika-10 transportasyon, ang aso na may isang malaking masaya upang makakuha ng sa kotse.

Kung ang aso ay dinala hindi sa pamamagitan ng personal na transportasyon, ngunit sa pamamagitan ng ibang tao at pampasaherong kotse, kung gayon ito ay kanais-nais na mayroon itong isang nguso. Dapat sapat ang laki ng nguso upang makahinga ang aso nang nakabuka ang bibig at nakalabas ang dila. Napakahalaga nito. Una, ito ay magiging mainit sa cabin at ang mga aso ay pawis sa kanilang mga dila, para lang alam mo. At pangalawa, sa anumang kaso, ang aso ay makakaranas ng stress na may iba't ibang kalubhaan, kaya madalas itong huminga. At kailangan niyang pagaanin ang proseso ng paghinga.

Kung ang iyong aso ay bihasa sa crate at pinapayagan ito ng sasakyan, mas madaling dalhin ang aso sa isang crate. Kung hindi, pinakamahusay na ilagay ang iyong mga paa sa sahig. Minsan ang zootaxis ay binibigyan ng mga espesyal na duyan, kung saan ang aso ay maaaring ilagay sa duyan nang walang nguso. Ang mga maliliit na aso ay dinadala sa kanilang mga tuhod.

Sa pampublikong sasakyan, ang isang aso sa anumang laki ay dapat na bumusina. Bilang karagdagan, dapat mong tiyakin ang pagiging maaasahan ng kwelyo. Kung ang iyong aso ay madaling mataranta, dalhin ito sa isang harness.

Ang ebolusyonaryong paraan ay kasingbagal ng ebolusyon mismo.

Una, sa halimbawa ng personal na transportasyon:

• Ipinarada namin ang sasakyan at binuksan ang pinto. Inilalagay namin ang mangkok ng aso sa tabi ng kotse, sa ilalim ng kotse. Pinapakain namin ang aso sa tabi lamang ng kotse.
• Sinimulan namin ang kotse at pinapakain ang aso ayon sa item 1.
• Inilalagay namin ang mangkok sa loob ng cabin at pinapakain ang aso sa tanging paraan. Naka-off ang makina.
• Habang tumatakbo ang makina, pinapakain namin ang aso sa loob ng cabin.
• Pinapakain namin ang aso sa loob ng salon na may mga saradong pinto.
• Sa oras ng pagpapakain, ang mga aso ay umalis, nagmaneho ng 10 metro, huminto, at pinalabas ang aso.
• Ayon sa clause 6, ngunit kami ay nagmaneho ng 50, 100, atbp. metro.
• Naghanda ng isang treat. Tumalon ang aso sa salon para sa isang mangkok ng pagkain. Kinukuha namin ang mangkok at hindi binibigyan ng pagkain ng aso. Isinasara namin ang mga pinto, nagsimulang gumalaw, pinapakain ang aso.
• Binabawasan namin ang dami ng mga treat na ibinibigay sa panahon ng paggalaw at pinapataas ang tagal ng paggalaw.
• Nagbibigay lang kami ng masasarap na pagkain kapag huminto ang sasakyan.
• Kung kinakailangan, ilagay ang aso sa isang hawla.

Nauunawaan mo, ang tagal ng mga yugto ay natutukoy ng mga katangian ng aso at ang kawalang-galang ng may-ari. Kung kinakailangan, kung pinapayagan ito ng pag-uugali ng aso, maaaring tanggalin ang ilang hakbang.

Kung ang iyong aso ay natatakot / natatakot sa pampublikong sasakyan, at seryoso kang sanayin ang iyong alagang hayop sa paglalakbay sa mga pampublikong sasakyan (mga bus, trolleybus, tram at tren), lapitan ito nang buong pananagutan, ibig sabihin, itigil ang pagpapakain sa aso nang ganoon. . Pakainin lamang siya sa lugar kung saan siya nagsisimulang makaramdam ng takot. Sapat na lakas para hindi maawa sa aso?

Kapag ang alagang hayop ay nagsimulang kumpiyansa na kumain sa napiling lugar, kumuha ng 2-3 hakbang na mas malapit sa transportasyon at pakainin ang aso dito hanggang sa lumitaw ang kalmado at kumpiyansa. At iba pa…

Kaya, babaguhin natin ang kahulugan ng transportasyon para sa aso mula sa nakakatakot-negatibo sa positibong-pagkain.

Kung ang aso ay hindi nakakaranas ng labis na takot, ihahanda namin ito ayon sa pangkalahatang payo: sumakay kami sa bus, dumaan kami sa hintuan, bumaba kami, bumalik kami sa hintuan kung saan kami nakaupo, naghihintay kami ng bus, kami pumasok kami, dumaan kami sa hintuan, bumaba kami, bumalik kami sa hintuan kung saan kami nakasakay sa bus, at iba pa 20-40 beses.

Habang kami ay nagmamaneho, kami ay nagpapasaya sa aso, nagpapakain ng isang treat, lisp, kiss sa ilong (ito ay isang dapat), scratch ang tiyan at nagsasabi ng magiliw na mga salita.

Unti-unting taasan ang bilang ng mga hinto.

At sinong nagsabing magiging madali?