Paano nagsimulang magdala ng mail ang mga kalapati

Ang kasaysayan ng pigeon mail ay nagsimula noong sinaunang panahon, noong ginamit ito para sa militar at komersyal na layunin. Ang mga ibong ito ay may napakagandang kalidad – palagi silang umuuwi. Ang mga pangalan ng mga nagwagi sa mahusay na Palarong Olimpiko ay iniulat salamat sa mga kalapati.

Nang maglaon, noong ika-19 na siglo, ang pagpapadala ng mail sa pamamagitan ng mga kalapati ay naging napakapopular, na nagsimulang gamitin ng mga financier at broker. Nalaman ni Nathan Rothschild, salamat sa mga kalapati, kung paano natapos ang labanan sa Waterloo at ginawa ang mga kinakailangang aksyon na may kaugnayan sa mga seguridad, pagkatapos nito ay naging mas mayaman siya at bumaba sa kasaysayan. Sa Java at Sumatra, ang mga kalapati ng carrier ay ginamit para sa panloob na komunikasyong militar.

Nang maganap ang pagkubkob sa Paris, ang mga kalapati ay nagdala ng maraming mga titik at mga litrato na natatakan sa mga kapsula na hindi tinatablan ng tubig. Ang mga titik na ito ay na-decipher sa isang espesyal na itinayong silid. Nang makaisip ang mga Aleman ng paraan upang magpadala ng impormasyon, nagpadala sila ng mga lawin upang lipulin ang mga kalapati. Hanggang ngayon, sa Paris mayroong isang monumento sa Dove, na napanatili mula sa mga panahong iyon. Ang pigeon mail ay nakakuha ng isang makabuluhang lugar sa industriya ng militar.

Ang mga eksperimento na isinagawa ni Captain Renault noong 1895 ay nagpakita na ang isang kalapati ay maaaring lumipad ng higit sa 3000 milya sa ibabaw ng Karagatang Atlantiko, pagkatapos na matuklasan na ang mga kalapati na sinanay ay maaaring lumipad ng higit sa 800 milya. Pagkatapos ng mga pag-aaral na ito, ginamit ang pigeon mail upang magpadala ng impormasyon sa mga barkong dumadaan sa karagatan.

Bago pakawalan ang isang kalapati sa isang mahabang paglalakbay, ito ay pinakain at ang butil ay ibinubuhos sa isang basket. Ang mismong lugar kung saan inilunsad ang mga kalapati ay dapat na bukas at matatagpuan sa isang burol. Upang ang mga ibon ay hindi matakot, kailangan mong iwanan ang pagkain at lumayo. Upang ang mga kalapati ay palaging nasa hugis, hindi sila nakakandado sa mga saradong espasyo.

Sa New Zealand, mayroong isang espesyal na serbisyo, ang Dovegram, sa Great Barrier Island. Ang serbisyong ito ay nagsilbing ugnayan sa pagitan ng maliliit na lungsod at ng isla sa Auckland. Isang kalapati ang nakapagpadala ng hanggang limang liham. Isang kalapati na nagawang masakop ang distansya sa Auckland mula sa Great Barrier sa loob ng 50 minuto, nakakuha ng bilis na halos 125 km / h at nakuha ang palayaw na Velocity (bilis).

Ang pinakaunang mga palatandaan ng air mail ay Dovegrams, mga selyo na unang inilabas noong 1898. Ang unang kopya ay binubuo ng 1800 piraso. Nang maglaon, lumitaw ang mga tatsulok na selyo, asul at pula. Para makipag-ugnayan sa Marothiri, gumawa pa sila ng sarili nilang selyo. Ngunit pagkatapos lumitaw ang komunikasyon sa cable, ang pigeon mail ay kailangang iwanan.

Sa panahon ng Una at Ikalawang Mundo Postal mail ay popular. Upang makakuha ng mail nang mas mabilis kaysa sa kalsada, isang reporter ng Reuters na nabuhay noong ikadalawampu siglo ay nagpadala ng mga kalapati upang kunin ang mail.

Noong 1871, dinala ni Prinsipe Friedrich ang isang kalapati sa kanyang ina bilang isang regalo, na nanirahan kasama niya sa loob ng apat na taon, at pagkatapos ng panahong ito, hindi nakalimutan ng kalapati ang tahanan nito, na nakalaya, bumalik ito sa may-ari nito. Sa isang maikling panahon, ang isang kalapati ay maaaring lumipad ng napakalaking distansya, dahil ang mga ibong ito ay may mahusay na nabuong memorya.

Ipinagdiriwang ng New Zealand ang linggo ng selyo ng selyo, gamit pa rin ang mail ng kalapati. Ang mga selyo at selyo ay nilikha lalo na para sa linggong ito.

Kabilang sa mga kalapati ay may puro at ordinaryong. Para sa selyo, pangunahing ginagamit nila ang Flanner, Antwerp, English quarry at Luttich. Ang bawat lahi ay may sariling kasaysayan. Ang pinakamaliit ay ang mga Luttich. Ang pinakamalaki ay ang mga flankers. Mayroon silang malalapad na tuka at leeg. Bahagyang mas maliit, ngunit malaki rin – English quarry, may maliit na paglaki sa tuka, may malakas na katawan.

Masasabi tungkol sa mga kalapati ng Antwerp na sila ang pinaka "elegante", mayroon silang manipis na leeg at isang mahabang tuka. Nakikilala rin nila ang mabatong lahi ng mga kalapati at ang Dutch tyumler.

Ayon sa panlabas na data, ang mga kalapati ng carrier ay hindi gaanong naiiba sa kulay abo, ordinaryong mga. Maaari itong makilala mula sa karaniwan sa pamamagitan ng mga tampok tulad ng mga hubad na talukap ng mata, isang tuka na may mga paglaki, isang mas mahabang leeg, maikling binti, ang mga pakpak ay mas malaki at mas malakas. Makikita rin sila sa paglipad - lumipad sila nang diretso, mabilis, at may layunin.

Ang pigeon mail ay matagal nang nawala sa uso, at bukod pa, ito ay pinalitan ng iba pang mga uri ng paglilipat ng impormasyon. Ngunit upang mapanatili ang memorya nito, minsan ginagawa ang mga pagpapalabas ng pigeongram, tulad ng sa Atlanta, noong 1996.